Darum gefriert die Frontscheibe meist zuerst

Doch warum frieren Autoscheiben überhaupt ein? In der Nacht kühlen die Scheiben ab, bei Glas geht das besonders schnell, weil es Wärme besonders gut ableitet. Sobald das Glas kälter ist, als die Luft, setzen sich kleine Wassertropfen aus der Luft daran fest – sie kondensieren. Das geht schneller, wenn es kalt ist, weil die Wassermoleküle sich dann langsamer in der Luft bewegen. Sie schließen sich dann eher zu Wassertropfen zusammen. Ähnlich, wie es Tautropfen am Morgen tun. Sinkt die Temperatur im Auto unter Null, gefrieren die kleinen Tropfen auf der Scheibe.

Die oberen Luftschichten sind dabei kälter, als die weiter unten liegenden. Hier kommt die Frontscheibe ins Spiel: Sie ist oft flacher und nach oben ausgerichtet. Ein größerer Teil von ihr kommt mit den oberen, kalten Luftschichten in Kontakt. Deshalb kühlt sie schneller ab und friert dementsprechend auch eher ein.

Ein Carport hilft übrigens, die kalte Luft aus den höheren Luftschichten abzuschirmen – das gilt sowohl auf dem Land, als auch in der Stadt.