In Autohäusern nur "Euro-6-Schrott"?

Freitags erscheint "Auto Bild". Wie sehr das Motor-Blatt in der Klemme ist, zeigt die Ausgabe vom 24. November 2017. Der Test auf Seite 36 ("So gut ist die neue Mini-SUV-Klasse") und viele andere Berichte im Heft sind eine Farce, wenn man die Aufmachergeschichte auf Seite 10 ernst nimmt. Danach kann man derzeit kaum guten Gewissens ein Auto mit Verbrennungsmotor kaufen. In der Klemme sind somit alle Käufer:innen, die jetzt ein neues Auto brauchen und die Prämie mitnehmen wollen. Unter dem Titel "Der Abwrack-Irrsinn" wird beschrieben, wie "dieselbe Industrie, die ihre Dieselkunden täuschte, ihre Schummelprodukte per Prämienanreiz unter das Volk" bringt.

"Wir ziehen fahrtüchtige, sparsame, oft sogar gut erhaltene Autos aus dem Verkehr – um Neuwagen zu kaufen, die nicht ganz sauber sind", schreibt "Auto Bild". Und Redakteur Matthias Moetsch legt in seinem Kommentar noch eins drauf: "Jetzt wird die Branche ihren Euro-6-Schrott los: Benziner ohne Partikelfilter und Diesel, die noch nicht Euro 6d erfüllen. Insofern ist die sogenannte Umweltprämie in Wahrheit eine Abverkaufsprämie für Technik, die heute schon von gestern ist." Das ist drastisch formuliert und deckt sich mit unseren Recherchen.

Ganz ähnlich beim Benziner. Der Trend der letzten Jahre ging zu Motoren mit wenig Hubraum, Turboaufladung und Direkteinspritzung. Das Konzept versprach wenig Spritkonsum bei kräftigem Durchzug. Deshalb ist der alte Saugmotor selten geworden, die Mehrzahl der verkauften Benziner ist mit Direkteinspritz-Technik ausgerüstet. Ohne Filter pusten diese Motoren aber Millionen von feinen Partikeln in die Atemluft. Zwar gibt es schon Autos mit serienmäßigem Otto-Partikelfilter (OPF), zum Beispiel die S-Klasse von Mercedes. Aber in der Breite ist der OPF nicht zu haben. Manche Autohersteller wollen nicht einmal verraten, wann Fahrzeuge mit OPF erhältlich sein werden.